domingo, 9 de maio de 2010

Aeroportos de Portugal, Espanha e França ficam fechados por causa do vulcão da Islândia

Centenas de voos transatlânticos para Portugal, Espanha e França foram suspensos, provocando um caos nos aeroportos de Porto, Barcelona e Marselha. Já os aeroportos de Madrid, Lisboa, Paris e Londres operam com restrições, dependendo da direção das cinzas do vulcão Eyjafjallajokull, que entrou em erupção no dia 14 de abril.

O aeroporto Francisco Sá Carneiro do Porto - norte de Portugal - e o do arquipélago atlântico dos Açores - a cerca de 1,5 mil quilômetros de Lisboa - permanecem fechados ao tráfego aéreo durante a manhã deste domingo pela nuvem de cinzas do vulcão islandês.

Segundo informou a imprensa oficial lusa, todos os voos com saída e chegada desses dois aeroportos estão cancelados e recomenda-se aos passageiros não irem até os terminais.

Porta-vozes dos Aeroportos de Portugal (ANA) informaram da suspensão de mais de 60 rotas no Sá Carneiro, o segundo maior aeroporto do país e que conta com grande afluência de espanhóis, sobretudo procedentes da comunidade autônoma da Galícia.

A Navegação Aérea de Portugal (NAV Portugal) detectou ontem a nuvem de cinzas vulcânicas no espaço aéreo luso e a sua densidade obrigou a imposição de uma "área de proibição de voo" - até 35 mil pés (cerca de 10 quilômetros) - que provocou a suspensão de mais de cem rotas.

sexta-feira, 23 de abril de 2010

Quase 100% dos vôos já voltaram a operar na Europa

Quase 100% dos vôos já voltaram a operar na Europa. Os vôos estavam suspensos em cerca de 20 países do continente Europeu, por causa de uma nuvem de cinzas de um vulcão na Islândia.

Os voos acima de 20 mil pés estão liberados, com pequenas restrições em algumas áreas da Finlândia e do norte da Escócia. Voos transatlânticos voltaram ao normal, segundo a agência.


No entanto, a retomada dos mais de 95 mil voos cancelados nos últimos seis dias congestiona os aeroportos das principais capitais europeias, e a capacidade de absorver os atrasos é limitada. Em Londres, o tráfego aéreo era lentamente retomado nesta quarta-feira em Heathrow e nos demais aeroportos britânicos, mas autoridades advertiram que o ritmo normal levará tempo para ser restabelecido, após quase uma semana de paralisação.

Os aeroportos da BAA estão abertos e vão operar um número limitado de voos hoje (quarta-feira). Um retorno à normalidade vai precisar de tempo porque os aviões e tripulações estão fora de posição", advertiu o operador de vários aeroportos britânicos, incluindo Heathrow, o de maior tráfego internacional do mundo.

Após o anúncio do fim das restrições por parte do Serviço de Controle do Tráfego Aéreo Britânico (Nats), Heathrow reabriu no fim da noite de terça-feira e menos de uma hora depois pousou em uma das pistas o primeiro voo da companhia British Airways, procedente de Vancouver (Canadá).


França

Os dois principais aeroportos de Paris, Charles de Gaulle e Orly, garantiram nesta quarta-feira todos os voos intercontinentais, após seis dias de tráfego paralisado ou prejudicado pelas cinzas vulcânicas procedentes da Islândia.

De acordo com as autoridades do aeroporto Charles de Gaulle, o maior da França, 100% dos voos de longa distância e 90% dos trajetos de curta e média distância de todas as companhias operavam nesta quarta-feira.

No segundo aeroporto de Paris, Orly, 100% dos voos intercontinentais também estavam garantidos.

Nos dois terminais, a prioridade é repatriar milhares de franceses retidos no exterior.

"O problema é europeu. A Europa não reagiu muito bem. Será necessário ajustar algumas regras", afirmou nesta quarta-feira o ministro francês das Relações Exteriores, Bernard Kouchner.

Islândia

Na Islândia, cerca de 800 pessoas tiveram de deixar suas casas após a erupção do vulcão Eyjafjallajokul há uma semana. Os moradores viram seus campos virarem um deserto coberto por um pó fino dias atrás, mas agora começam a se preocupar com a possibilidade de que as erupções recentes acordem um vulcão ainda muito maior.


O vulcão continuará emitindo cinzas nos próximos dias, mas de forma reduzida, informou hoje a agência de Defesa Civil islandesa. A nuvem vulcânica é "bastante baixa" e não-visível para os radares, e não se espera que alcance uma altitude superior aos 20 mil pés (entre seis e sete quilômetros) durante os próximos dias, indicam as últimas previsões.

Nos dias de maior atividade do Eyjafjallajökull, a nuvem de cinzas superou os 11 mil metros de altitude e provocou graves transtornos no tráfego aéreo da Europa.

As nuvens de cinzas continuarão hoje ao sul e sudeste do vulcão. A mudança dos ventos para o nordeste, prevista para as próximas horas, fará com que também se produzam ao sudoeste, mas somente nas áreas próximas ao Eyjafjallajökull.

Os especialistas calculam que a força da erupção foi reduzida para 20% de sua máxima e uma quarta parte da qual chegou no sábado (17) passado. No entanto, eles ressaltaram que isso não indica necessariamente que a extinção da atividade seja imediata.

Prejuízos

As companhias aéreas perderam até agora cerca de US$ 1,7 bilhões [R$ 2,9 bilhões] devido às restrições impostas pelas autoridades aeronáuticas por causa da nuvem de cinzas gerada pela erupção vulcânica na Islândia, informou hoje Giovanni Bisignani, diretor-geral da Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata).

"Os cancelamentos de voos custaram até agora às companhias aéreas mais de US$ 1,7 bilhões e, o que é pior, a crise impactou em 29% da aviação oficial e afetou 1,2 milhão de passageiros", disse Bisignani.

Segundo ele, "a crise ofusca à do 11 de Setembro (de 2001) quando o espaço aéreo americano esteve fechado durante três dias" por causa dos atentados terroristas de então.

Bisignani disse esperar que, dessa situação, se tirasse a conclusão de que é necessário unificar o espaço aéreo europeu e que haja, além disso, o convencimento de que a aviação deve ter um lugar mais importante na agenda política internacional.

"O caos e as perdas econômicas da semana passada são um claro apelo aos líderes europeus para unificar de forma urgente o espaço aéreo europeu", ressaltou o diretor-geral da Iata.

Veja a situação em cada país:

Alemanha

Autoridades do controle aéreo alemão informaram que o espaço aéreo do país está totalmente reaberto desde às 5h de hoje (hora de Brasília). No entanto, espera-se que somente 700 voos, ou cerca da metade do número normal, aterrissem ou decolem no aeroporto de Frankfurt, o mais movimentado do país, a Fraport. A normalização das operações no país podem levar diversos dias.

Áustria

O espaço aéreo austríaco continua aberto após a permissão para retomar voos e decolagens, que entrou em vigor às 5h (0h de Brasília) da segunda-feira (19). Alguns voos com decolagem e pouso no país continuam cancelados ou sofrem atrasos.

Dinamarca

O espaço aéreo dinamarquês ficará aberto até as 6h desta quinta-feira (1h de Brasília).

Eslováquia

O espaço aéreo e os aeroportos estão abertos desde a segunda-feira (19). No entanto, a companhia Ryanair cancelou todos os voos com pouso e decolagem em Bratislava até as 11h (6h de Brasília) desta quinta-feira.

Espanha

O espaço aéreo e todos os 17 aeroportos continuam abertos.

Estônia, Letônia e Lituânia

O espaço aéreo dos três países bálticos foi reaberto na manhã de hoje. Os aeroportos de Tallinn, Riga, Vilnius e Kaunas já aceitam pousos e decolagens. Muitos voos, no entanto, foram cancelados devido às restrições em vigor em outros países europeus.

Finlândia

A autoridade de tráfego aérea finlandesa Finavia fechou o aeroporto de Helsinque nesta quarta-feira, após tê-lo reaberto poucas horas antes. A companhia aérea Finnair disse que cancelaria todos os voos domésticos e para a Europa, além das partidas de longa distância. Além de Helsinque, os aeroportos de Turku, Malmi, Lappeenranta e Mariehamn também foram fechados. A situação será reavaliada às 21h (16h em Brasília), mas espera-se que ao menos as restrições no sul do país sejam mantidas.

França

Todos os aeroportos estão abertos. Autoridades das aviação disseram que todos os voos de longa distância devem operar hoje, assim como 75% dos voos de média distância, mas alguns voos para destinos do norte da Europa ainda poderiam ser suspensos. A companhia aérea Air France / KLM disse em comunicado que sua rede estava praticamente normalizada.

Hungria

O espaço aéreo está aberto desde a manhã de ontem, quando as restrições foram suspensas. O tráfego aéreo no aeroporto de Budapeste foi normalizado, mas passageiros estão sendo advertidos a checar seus voos junto às companhias antes de ir ao aeroporto.

Noruega

O espaço aéreo norueguês deve permanecer aberto até as 14h (9h de Brasília) desta quarta-feira.

Polônia

O espaço aéreo foi reaberto nesta quarta-feira.

Reino Unido

O país reabriu seu espaço aéreo na noite de terça-feira. A British Airways informou que vai operar todos os seus voos de longa distância saindo dos aeroportos de Heathrow e Gatwick nesta quarta-feira, mas que haveria cancelamentos de voos domésticos saindo e chegando de Londres até às 12h (8h de Brasília).

República Tcheca

O espaço aéreo tcheco e todos os aeroportos continuam abertos desde a segunda-feira (19).

Sérvia e Montenegro

As autoridades de tráfego aéreo da região (Sérvia, Montenegro, partes da Bósnia e do sul do mar Adriático) informaram que a área foi novamente afetada pelas cinzas do vulcão islandês e que a decisão sobre os aeroportos será reavaliada a cada seis horas. No momento os aeroportos na Sérvia, Montenegro e Bósnia estão abertos.

Suécia

O aeroporto de Arlanda, em Estocolomo, foi fechado nesta terça-feira, com pequena possibilidade de que seja reaberto hoje. Os aeroportos em Skavsta, Stockholm-Bromma e Goteborg estão fechados, mas o espaço aéreo em Malmo, no sul, está aberto. Grande parte dos aeroportos do norte também funcionam. Voos de grande altitude são permitidos.

Suíça

Os aeroportos estão abertos. Em Zurique, cerca de 185 voos foram cancelados hoje, grande parte deles para destinos europeus. A companhia aérea Swiss informou que voos de longa distância devem voltar ao normal nesta quarta-feira.

sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010

Carteira internacional do estudante (ISIC) é uma enganação!

A carteira ISIC (International Student Identity Card) surgiu o objetivo de atestar o status estudantil não só no Brasil como no mundo inteiro.

MAS NEM PARA ISSO ELA SERVE!

Eles dizem que a carteirinha existe para facilitar o conhecimento de diferentes culturas e países e aumentar a integração entre os povos.

A CARTERINHA DA ISIC NÃO É ACEITA NOS PRINCIPAIS MUSEUS E ATRAÇÕES DA EUROPA! ISSO INCLUI O MUSEU DO LOUVRE, MUSEU D'ORSAY, MUSEU REMBRANDT, MUSEU VAN GOGH, MUSEU DE L'ARMÉE, MUSEU CASA DE ANNE FRANK, TORRE EIFFEL, LONDON EYE, COLISEU, RIJKSMUSEUM (Museu Rijks), MUSEU DEL PRADO, MUSEU DO VATICANO, STONEHENGE, ETC!


A ISIC DIZ NO SITE DELA QUE "garante mais de 42 mil descontos e benefícios nas mais diversas categorias e sempre nos melhores estabelecimentos em mais de 120 países". SE OS ESTABELECIMENTOS QUE EU CITEI ACIMA NÃO FAZEM PARTE DOS MELHORES ESTABELECIMENTOS, O QUE FAZ PARTE????

RESUMINDO: SE FOR VIAJAR PARA A EUROPA, NÃO PERCA TEMPO E DINHEIRO FAZENDO ESTA CARTEIRINHA INÚTIL, PORQUE NO MÁXIMO QUE VOCÊ TERÁ É DESCONTO EM ALGUM CINEMA (SE TIVER...). OS DESCONTOS DE ESTUDANTE NA EUROPA SÃO PARA ESTUDANTES EUROPEUS. ISTO SIGNIFICA QUE MESMO QUE VOCÊ NÃO SEJA EUROPEU E ESTUDE EM UMA UNIVERSIDADE EUROPÉIA NÃO TERÁ O DESCONTO. POIS SÓ É CONSIDERADO ESTUDANTE EUROPEU AQUELE ESTUDANTE QUE NASCEU OU POSSUI CIDADANIA EUROPÉIA (INCLUSIVE OBRIGAM A MOSTRAR O PASSAPORTE).

segunda-feira, 18 de janeiro de 2010

Museu Casa de Rembrandt

Museu Casa de Rembrandt, AmsterdãoNão muito longe do bairro Chinês de Amesterdão e mesmo atrás do Red Light District. Se andar do lado este da Praça Dam em direcção ao Waterlooplein irá encontrar este museu, esta era a casa do famoso pintor Holandês Rembrandt onde nela viveu entre os anos 1639 e 1660.
Um moderno anexo foi recentemente construído junto à casa de Rembrandt. Juntas, estas duas casas são hoje em dia o museu de Rembrandt, mostrando a sua vida e trabalho. Adicionalmente, o anexo e a casa original serve como uma, pequena mas prestigiosa e cheia de estilo, sala de congressos. Para o visitante o Museu Casa de Rembrandt mostra os aspectos desconhecidos da famosa vida deste pintor e do espólio do artista.
História da casa
A casa foi construída em 1606, encontrando-se esta data marcada a ouro na parece frontal da casa. É relativamente larga, construída na nova e moderna parte este da cidade. Bastantes mercantes e financeiros de sucesso também construíram casas nesta nova parte da cidade Amesterdão.
Museu Rembrandt
Em 1906, durante o ano de Rembrandt, a fundação foi estabelecida para comprar a casa do pintor. Três anos mais tarde, depois de restaurada, o museu foi aberto ao publico. O Museu Casa de Rembrandt é uma reconstrução dos quartos de Rembrandt e do seu workshop. As peças de mobiliário e objectos da época foram cuidadosamente apresentados em conjunto com os rascunhos, esculturas e alguns quadros de outros pintores do tempo de Rembrandt. Uma colecção de quase todos os quadros de Rembrandt (mais de 250), os seus utensílios e técnicas gráficas utilizadas por ele, são também mostradas.
O sentimento
A Casa de Rembrandt é uma interessante reconstrução do dia quotidiano do pintor, onde ele vivia e onde trabalhava. Como sempre com a reconstrução, o visitante pode perder um pouco da autenticidade. Não obstante, a Casa de Rembrandt pode ser interessante para pessoas que querem saber mais sobre a vida do famoso pintor, dos seus trabalhos gráficos e mais sobre a época dourada vivida na Holanda em geral.
Possibilidades de aluguer
Os quartos que datam do século 17 também servem de auditório, na nova ala do museu, e estão disponíveis para aluguer para eventos especiais como jantares, recepções, encontros e aulas. Um moderno auditório com 70 lugares, na nova ala do museu, está totalmente equipado com modernos serviços técnicos (como instalação de som e de projector de vídeo).
Como cá chegar
O museu está localizado no centro do velho Amesterdão; cerca de 15 minutos a pé da Praça Dam, directamente até à Praça Waterlooplein.
Transporte publico - metro: Estação Waterlooplein; Eléctrico: linhas 9 e 14, paragem Waterlooplein.
Se insiste em usar o seu carro em Amesterdão, pode estacionar no parque subterrâneo debaixo do grande, edifício branco do Stopera (Município e Opera).

www.rembrandthuis.nl



15 minutes a pé da Estação Central de Comboios.
www.annefrank.org

MUSEU Casa de Anne Frank, Amsterdam

Durante mais de dois anos que Anne Frank e a sua família viveu no anexo do edifício em Prinsengracht 263 onde o pai de Anne, Otto Frank, também tinha um negócio. A família Van Pels e Fritz Pfeffer também se escondeu aqui com eles. A porta para o anexo estava fechada por detrás de uma estante amovível construída especialmente para este fim. Os trabalhadores sabiam do esconderijo e ajudavam as oito pessoas dando-lhes comida e noticias sobre o que ia acontecendo no mundo lá fora. A 4 de Agosto de 1944, o esconderijo foi descoberto. As pessoas que se encontravam escondidas foram deportadas para vários campos de concentração. Apenas Otto Frank sobreviveu à guerra.
Hoje em dia, os quartos na Casa de Anne Frank, embora vazios, ainda respiram a atmosfera sentida neste período de tempo. Citações do seu diário, documentos históricos, fotografias, pequenos filmes, e objectos originais que pertenceram aqueles que se encontravam escondidos e às pessoas que os ajudavam ilustram os eventos que decorrem neste lugar. O diário original de Anne Frank e outros apontamentos encontram-se disponíveis para serem vistos no museu. No espaço multimédia, os visitantes podem entrar numa "viagem virtual" pela Casa de Anne Frank, obtendo informação sobre as pessoas que se encontravam escondidas e sobre a Segunda Guerra Mundial. Uma exposição contemporânea é apresentada na sala de exibições.
Nota do editor:
Durante a época do verão muitas pessoas de todo o mundo vistam a Casa de Anne Frank. Isto pode significar que as pessoas tem de formar fila antes de entrar no museu. Muitos visitantes não têm conhecimento do facto que de Abril até Agosto, o museu está aberto todos os dias das 9 da manhã até ás 9 da noite. O museu tende a estar mais calmo durante a noite. Assim, nós gostaríamos de sugerir aos nossos visitantes a considerarem visitar o museu de tarde/início da noite.
Características e Serviços
O Museu possui um café e uma livraria que valem também a pena a ser visitados. Não existe bengaleiro. Mochilas de tamanho exagerado não são permitidas entrar. A Casa de Anne Frank não é facilmente acessível a pessoas com problemas físicos e apenas parcialmente acessível a pessoas de cadeiras de rodas. Panfletos gratuitos em 8 línguas estão disponíveis na entrada do museu. A visita leva aproximadamente 1 hora. Os visitantes não estão permitidos a tirarem fotografias ou a filmarem a Casa de Anne Frank.
Transportes públicos
Streetcar 13, 14, ou 17 até à paragem Westermarkt.
Autocarro 21, 170, 171 ou 172 até à paragem Westermarkt stop.
O Museu Barco para directamente à frente da Casa de Anne Frank.

sexta-feira, 15 de janeiro de 2010

SAINDO DO AEROPORTO CHARLES DE GAULLE PARA O CENTRO DE PARIS

O terminal 2F recebe os vôos vindos do Brasil .
Possui um sistema gratuito de ônibus (chamados de navette) que faz a ligação entre as alas.
De trem RER
.
. Sair do Terminal 2
A estação TGV está localizada abaixo do Terminal 2, entre Terminal 2C/2E e 2D/2F.
Procure por “Gare” ou “Paris by train”.
Chegar ao Terminal 2
Estação “Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV”.

quinta-feira, 14 de janeiro de 2010

Situação de Vôos nos Aeroportos do Mundo

Você está de malas prontas, preparado para viajar, mas anda preocupado com a situação dos aeroportos devido a questões como problemas climáticos, greves de controladores de vôo, etc?

O site Flightstats mostra a situação em tempo real dos aeroportos ao redor do mundo.

O link abaixo é da busca que realizei hoje. Clicando nele pode-se ver as condições atuais no aeroporto Charles de Gaulle (Paris), que inclusive hoje operou normalmente, apesar do frio.

http://www.flightstats.com/go/Airport/airportDetails.do?airport=%28CDG%29+Charles+De+Gaulle+Airport%2C+Paris%2C+FR

Aproveitem.

Enquanto frio castiga Europa e EUA, Ártico tem calor atípico

Enquanto boa parte do hemisfério Norte passa por uma onda de frio nas últimas semanas, a temperatura no Ártico atinge níveis altos e incomuns, dizem cientistas americanos.

"Está quente no Ártico, com a temperatura do ar entre 5,6 ºC e 8,4 ºC mais quente do que deveria estar em certas áreas", diz Mark Serreze, diretor do Centro de Dados Nacional de Neve e Gelo, no Colorado.

Segundo o cientista, nem toda a extensão dessa onda de calor é atribuível ao aquecimento global, mas ela reduz a quantidade de gelo no Ártico e contribui para o fenômeno. Isso ocorre porque menos gelo significa menos luz sendo refletida de volta ao espaço (porque o gelo é branco) e, como consequência, mais calor é retido.

Causa - A atual disparidade térmica registrada pelos centros meteorológicos acontece devido à existência de uma grande área de alta pressão sobre o Ártico. Uma outra, de baixa pressão, atingiu latitudes médias, na Europa e nos Estados Unidos, onde vive grande parte da população do hemisfério Norte.

Normalmente, essas áreas com pressões de ar diferentes deveriam se deslocar e se misturar. Em vez disso, elas continuaram paradas.

Segundo os cientistas, esse estado estacionário das pressões de ar não acontecia com tanta intensidade desde o começo dos registros, em 1950. As duas massas de ar, entretanto, parecem estar começando a se misturar.

Mudança continua - Como a responsabilidade pelo frio é dessa anormalidade no padrão de distribuição das áreas de alta e baixa pressão, cientistas afirmam que as baixas temperaturas não significam que haja um recuo do aquecimento global.

Segundo Omar Baddour, especialista em clima da Organização Meteorológica Mundial, oscilações como esta geralmente duram poucas semanas, raramente passando de um mês e meio. "Como [a atual] começou em dezembro, deve estar perto do fim", afirma.

O fenômeno El Niño surgiu com força na virada de 2009 para 2010, o que faz com que se possa esperar episódios climáticos atípicos neste ano. (Fonte: Folha Online)